公交大事記

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1955年

■西寧市公共交通籌建于1955年,由青海省運輸公司長途客運汽車站兼營,經營一條市內線路。

9月,由兩臺美國“福威特貨車”改裝成的簡易運營客車和10名職工組成了“市區公共汽車管理站”,試開了東關十字路口(湟光電影院門前廣場)為起點,向東至樂家灣(2路);向西至小橋十字路口(后改為1路)的公共汽車線路,線路全長13.3公里、每天發4個班次。

1956年

1956年,由于公共汽車少車況差、運行率極低,致使剛起步的公共交通客運陷入困境,舉步維艱。

1957年

3月,省運輸公司拔給西寧市“金剛”、“福威德”客車8臺,成立了西寧市公共汽車中心調度站。設在“湟光”,有一間土房、一頂帳篷,既是辦公室,又是調度室,同時兼做司乘人員休息、就餐、堆放物品的場所,當時有職工23人,其中司機8名,票員8名。319日,經市政府批準,成立了“西寧市公共汽車公司”,科級建制,隸屬于西寧市政府交通處領導。公司成立后,市政府撥款在西門外同濟木橋北側蓋了20多間土木平房,作為車間、車庫、公司辦公室,同時只經營著湟光至小橋一條線路,長約5公里,營運車輛8臺,日均出車1.87臺。


1958年

6月,公司接收了青海省交通廳長途客運站交來的西寧至湟中、平安、多巴、大通橋頭四條市郊線路。

截止年底,共有公共汽車28輛,營運線路8條,線路長度155.1公里,職工122人。

1959年

9月,公司用手工操作自制“國慶”號客運拖車一部,兩用充電機一臺,向國慶獻禮。車輛和售貨員增加,公司將“汽車隊”分為2個車隊;汽車一隊設在楊家莊新辟的場址;汽車二隊仍在西門口原址。

截止年底,公司共有公共汽車51臺,營運線路12條,線路長度241.2公里,職工215人。

1960年


“中共西寧市公共汽車公司總支委員會“成立。

1961年


41,根據市人委黨組會議決定,公司由西寧市交通局劃歸西寧市城建局領導。公司3月底前所有一切債權債務均由交通局負責主管,以后由城建局負責主管。

當年,公司修理車間人員增至126人,并在修理車間的基礎上成立了保養廠,并增開了火車站至人民公園的7路公共汽車線路。

1962年


在全國精簡機構,下放人員的形式下,公司被合并更名為“市運輸公司客運隊”。

    ■當年,公司繼續精工簡政、調整機構,精減非生產人員及新職工全年遷返、退職、調出、應征入伍共計165人。職工人數減為259人。

1963年

18日,公司出臺了科室職責范圍、科室聯系制度、科室專業制度、黨總支領導下的經理負責制等草案。

5月,公司制定出臺了“保修車間工作制度”草案。

531日,市交通局以(63)市交計字第190號文下達公司本年度基建項目,總投資為16.7萬元。其中長途汽車站250m2投資2萬元;保修車間400m2、車庫700m2、油庫60m2、洗車臺、食堂300m2及拆除費、場地費投資14.7萬元。

8月,“客運隊”又恢復為“市公共汽車公司”。

1964年


9月,公司開展一趕(趕北京市公共汽車公司)、二消滅(消滅行車肇事、差下服務)、三降低(降低耗油、小修費、成本)的增產節約的活動,公司試行了保修車間成本核算辦法;制定了財務成本管理制度(草案),以成本管理為中心,實行了幾項定額管理制度,即車公里收入、車公里支出、燃油消耗、保修費用、大中小修,一、二、三保間隔里程,以及保修工時定額等,調度及職工的積極性和主動性。

當年,公司開辟了西門至新寧路的8路公共汽車線路和“西寧至土門關(湟中縣)的市郊客運線路。

1965年


21日起,公司首先在12344條路線上試行月票發售。月票分為兩種:一種是專線專用月票、一種是通用月票。成人月票價格為:14.50/月;22.70/月;33.60/月;45.40/月。通用月票為6.48/月。學生月票按成人月票價格的60%收取。另每張月票收工本費5分。

    ■12月,在公司黨總支的領導下,公司成立年終清查核算委員會,對公司固定資產、貨幣資金,有價證券、材料、燃料、配件、車票、低值易耗品等財產進行全面的清查。王福華同志任清查核算委員會主任,曹中林同志任副主任。清查核算時間從19651210日至1966年元月25日。

1966年


公司開辟了西寧至城關(大通縣)的市郊客運線路。

1967年



    ■當年,經上級批準將紙坊街長途站四周的國有土地29畝劃歸公司作為汽車二隊的基建用地。

1968年


3月,公司從市交通局又劃歸市建設局領導。同時,將“西寧市公共汽車公司”更名為“西寧市人民汽車公司”,并成立了公司“革命委員會”。

1972年

6月,經市委常委34次會議決定:從1972615日起,公司由市城建局交由市交通局領導。

當年 ,經上級批準,將建國路東側、湟水岸以南的國有村荒地31.76畝劃歸公司汽車一隊作為基建用地。

1973年至1976年

1973年,公司首次新購通道車3臺。同時將月票改為三種:公用月票(每張8元);通用月票(每張4.50元),學生月票(每張2.70)


1977年

以大慶為榜樣,在公司范圍內開展了以“七比七賽”為主要內容的,流動紅旗競賽活動。七比七賽的內容是:賽學習、比方向;賽團結,比班子;賽隊伍,比作風;賽協作,比風格;賽安全,比質量;賽管理,比指標;賽干勁,比貢獻。

1978年

5月,公司“保養場”正式改為“客車修理廠”。

當年,公司被評為“西寧市工業大慶先進單位”。

1979年


一場駕駛員田有道同志駕駛的2621318號車,自1977年至1978年超額行駛31000多公里。田有道同志被市建委譽為“走在時間前面的人”,并號召全系統向田有道同志學習。一場團員田京儒同志超額92.31%完成全年任務,并敢于和社會上不良現象作斗爭,被共青團中央命名為“全國青年新長征突擊手”。

1980年


31日,經西寧市人民政府批準,將“西寧市人民汽車公司”改名為“西寧市公共汽車公司”。

     ■當年,經市委批準,成立公交派出所。并恢復了7路和9路的運行。

1982年


為貫徹中共中央、國務院《關于國營企業進行全面整頓的決定》,公司被市政府列為第一批全面整頓企業。并開始試行一、二場和客車廠直接對車組、班組的經濟責任制。

1983年


田有道被授予市勞動模范稱號。

經市委、市政府驗收團按企業整頓六項標準全面考核,公司獲得了西寧市第一批“企業整頓合格證書”,并被列為市體制改革試點單位。

1973年至1983年的8年間,國家共投資236萬元購置公共汽車,使公司運營車輛由1976年的159臺增至1983年的177臺,凈增18臺。

1984年


71日,經市交通局報請市經委同意,將原二運輸公司小汽車出租隊移交公司管理,移交時僅有17臺破舊小汽車。


1986年


7日,西北五省(區)城市公交工作會議在西寧召開。通過對口交流,介紹經驗,總結工作,加強了公共交通的橫向聯系,對促進我司工作起到了積極的推動作用。

71日,公司開通了火車站至小橋的11路公共汽車線路,填補了祁連路不通公共汽車的空白。

   

1987年


820日,公司開辟了海山軸承廠至朝陽商場的12路公共汽車線路。

市政府主管公交的副市長孟慶友同志十分關心公司工作,常來公司了解情況,大力幫助解決公司存在的實際問題,增強了公交職工干好本職工作的信心。

1988年

15日,西寧市人民政府以寧政(1987206號文批復:同意征用城西區南川西側、海山軸承廠大門南側屬沈家寨鄉紅星村和沈家寨村的非耕地計2337m2(合計:3.506畝),作為公司12路公共汽車調度站、停車場的基建用地。


51日前夕,共產黨員、司機周良廣被授予“市勞動模范”,在市總工會組織的“西寧市十大窗口服務競賽活動”中,共產黨員、乘務員梁水英獲“服務明星”稱號。

7月,對車票價格進行調整,通用月票由每張4.50元調到8元;公用月票由每張8元調至12元。

當年,公司開辟了12路小公共汽車線路,進一步方便了市民的出行。


1989年


37日,公司出臺了“關于進一步理順公司領導體制的實施方案”,方案規定,對行政干部實行聘任制,公司實行經理統一領導的分級分權負責制。并且對行政干部的聘任權限、方法和實施步驟作出了明確規定。

    ■為不斷提高服務質量,公司借鑒西安、寶雞等地上等級服務的先進經驗,結合公司實際,制定了《在乘務員中試行服務等級管理及考核辦法》,樹立了6個“青年文明示范車組”,評出一級乘務員82人,三級乘務員32人。

1990年


81日,公交票價調整:通用月票由8元調到11元;公用月票由12元調到18元;零票由原來的“五分起價,五分進位,三站一進”的辦法,改為“一角起價,一角進位,市區線路四站進位,市郊線路三站進位”。調價后,市內零票人公里運價由2.48分提高到3.39分,調價幅度36.7%。這次票價調整,打破了公交票價25年一貫制,使公司長期以來價格與價值相背離的矛盾得以緩解。


106日,公司在建工俱樂部召開了千人總結表彰大會,隆重表彰在全司開展的以“流動售票、等級服務,提高服務水平”為主要內容的“兩迎一優”活動和“向雷鋒、蒙托那義和全國勞模李秀娟、全國“三用八”紅旗手、勇斗歹徒的優秀乘務員田國萍等先鋒模范人物學習的活動中涌現出的168名先進個人。市委、市政協、市總工會、市交通局和團市委的領導參加大會并為先進人物披紅戴花,孟副市長發表了激動人心的“只有熱愛公交,才有奉獻”的精彩演講,勉勵公交職工再接再厲,為我市公交事業做出更大的奉獻。

7日,9431號、6039號、6079號、9603號、6052號五部車被團市委命名為共青團車組,并為共青團號車組舉行了隆重的命名儀式。


1991年

119日,市政府以寧政字(1991)第013號文批復,將西門北拐角4151.06m2(合6.23畝)的土地劃撥給公司作為停車場及回遷樓的建設用地。

411日,經協商:省軍區同意將位于南山路和共和路交匯處、計劃修建軍區干部家屬院和干休所的40畝地征用給西寧市無軌電車籌建處,作為無軌電車工程建設用地。

7月,西北五省(區)公交工作會議在西寧召開,國家建設部城建設計院副院長姚金龍同志和代表視察了我司工作和優質服務競賽活動后說:“我到過全國很多城市,還未見到過西寧公交這樣簡陋的設備,這樣艱苦的條件,修理車間就象一個小作坊。可你們的車容車貌、營運生產、服務質量、職工的精神面貌卻是第一流的企業,真可謂50年代的設備,90年代的服務水平。

   ■當年,公司開展了向雷鋒同志和全國勞動模范李秀娟等先進人物的學習的活動,公司黨委和行政聯合作出決定:授予李秀娟、郭青臣、田京儒、羅尤興、師長德、杜春云、李玉隆7名同志為駕駛員標兵;授予師長輝、田玲、左紅三名同志為乘務員標兵;授予蘇有祥、王生福、宋孝民三名同志為修理工標兵;授予馬孝君同志為管理標兵。發出了“關于開展向《中國建設者》首屆全國建設系統十大新聞人物李秀娟同志學習的通知”,在全國范圍內掀起了學先進比先進的高潮。

1992年


12月,公交票價調整:通用月票每張由11元調整至16元;公用月票每張由18元調至25元;學生月票每張由2.7元調至7元。市郊票價由“一角起價,三角三站進位”調至“二角起價,一角三站進位“。

當年,公司新購營運車輛50臺,其中:鉸接車15輛,單機車10輛,小公共汽車25輛。

公司被西北五省(區)城建公用事業思想政治工作研究會評為“思想政治工作優秀企業“。被國家建設部授予”精神文明建設先進單位“的光榮稱號。

1993年


115日,市交通局以寧交字(1993)第055號文批復:同意公司新開辟21路、22路運營線路。21路自西門始發,經南山路、共和路,大眾街,八一路,湟中路至132隊,單程8.75公里,共設18個站點;22路自火車站始發,經建國路、東關大街、花園南街、南大街、西大街至青海賓館,單程6.65公里,共設14個站點。

■上半年,公司開展了為期90天的“滿意在國營公交優質服務活動”,有66名乘務員、27名駕駛員、4名調度員、15名保修工被評為優質報務先進個人;2條路線被評為先進集體并組織47名先進人物到西安參觀旅游。

■公司被城中區人武部評為“93年度民兵工作先進單位”。

1994年


4月份起,公司開展了為期125天的“規范化服務”勞動竟賽。43個單位(車組、班組)被評為先進集體,124名同志被評為規范化服務先進個人,150名待業青年表現突出被轉為合同制工人;1路駕駛員王鳳英被建設部授予“勞動模范”稱號;2路乘務員左紅被評為出席建設部先進個人,00134號車組被團中央、建設部命名為“全國青年文明號車組”;3名同志被評為建設廳先進個人,二隊、三隊被評為建設廳先進集體,公司組織38名先進個人到南京參觀學習。

621日,公司黨委召開“爭先創優”工作總結表彰大會,1個先進黨總支、4個先進黨支部、11個先進黨小組、37名優秀黨員、6名優秀黨務(含紀檢干部)工作者受表彰。

7月,公司通用月票每張由16元調至25元,學生月票每張由7元調至12元;取消了公用月票;零票由“二角起價,四站進位”,調為“二角起價,三站進位”。

1995年

■這一年,總公司實行了“一掛二定五考核”的經濟責任制。一掛:即掛成本;二定:即定人員編制,定工資總額;五考核:即考核行駛里程、安全間隔里程、服務合格率、整潔率、最低出車數。

20日,公司從北京客車廠購進12臺無人售票車更換原22路車輛,并實行無人售票。這是公司歷史上第一條無人售票線路,隨后,又對10臺雙層公共車實行準無人售票。

1996年


21日,公司開通了政法干校至省醫院的23路中巴公交線路。

27日,市交通局以寧交(1996)第047號文批復:同意公司開辟24路公共汽車線路,其走向由省政法干校23路站始發,經南、北大街、大同街、互助巷、長江路、解放路、黃河路、興海路、同仁路、勝利路、東、西交通巷、新路至塑料廠。單程9.1km,共高23個站點。

71日起,公司212223路實施本式票證辦法。

16日,公司進行票價調整,零票由“二角起價,三站一角進位”調至“三角起價,三站一角進位”。

1997年


625日,總公司在青海會議中心隆重召開了建國四十周年慶祝大會,1000多名身著盛裝、精神煥發的職工參加會議,省、市領導和交通局領導出席了大會。周建新副市長在講話中對城市公共交通的地位、作用做了充分肯定,對總公司四十年的創業史和公交職工艱苦奮斗、開拓進取、銳意改革的精神給予了高度評價。

■為慶祝建司40周年,總公司編輯出版了《奮進中的西寧公交》一書,此書對公司40多年來艱苦創業的足跡進行了回顧,對優秀司乘人員的典型事跡進行了記載,建設部部長候捷等領導為此書題了詞。


1998年

21920時,中央電視臺二臺在“生活”欄目中,以“再看窗口”為題,播放了總公司在激烈的客運市場競爭中不等、不靠、解放思想、購車開線,使中巴車走巷穿道,乘務員扶老助殘,為乘客提供優質服務,極大地方便了市民的報導。市委副書記李津成同志看后,立即與張少峰總經理通電話,高度贊揚了公司所取得的成績,并向全司職工致以親切的問候,同時提出了幾點希望。

713日,全國創建青年文明號活動組委會重新認定:我司02714號車組、0134號車組為1997年度全國青年文明號,新命名92781號車組為全國青年文明號。

91日,總公司開辟了南灘至人民公署的18路和南灘至山川機床廠家屬院的19路兩條公交線路。

■開通了西門至康樂新村的20路公交線路。

1999年

31日,市交通局以寧交字(1999)第015號文批復:同意公司新開辟13路、14路公交線路,并將6路南延至人民公園運營。13路公交線路從康樂新村始發至終點東出口,單程9.5km,設13個站點;14路公交線路從祁家營始發至青醫附院,單程8.2km,共設26個站點。

1228日,開通了青醫附院至省商儲站(朝陽東路)的13路公共汽車線路(全長7.3公里,沿途設27個站),投入中巴車12臺。

■這一年,總公司獲得了很多的榮譽:市政府授予“98年上利稅先進企業”;市委、市政府授予“西寧市模范集體”;市委授予“先進基層黨組織”;省委宣傳部、組織部、省總工作、省經貿委授予“青海省1996—1998年度思想政治工作優秀企業”;省委、省政府授予“青海省先進企業”稱號。

10134號車組,22714號車組,92781車組,259277號車組被命名為“全國青年文明號”。駕駛員高麗被評為“省、市勞動模范”,駕駛員宋海青同志被評為“市優秀共產黨員”。

2000年

27日,市交通局以寧交企字(2000)第026號文批復:同意新開14路公交線路和調整115路公交線路。14路從五三六醫院始發,途經樹林巷、八一路、東關大街、東大街、北大街、西寧賓館、省黨校、省財政廳、中華巷、勝利路、海晏路、海湖路至終點海湖路批發市場,單程11公里;11路從火車站延經建國路、濱河路至省醫院;5路從火車站延經七一路口、共和北路至省醫院。

17日,市交通局以寧交企字(2000)第038號文批復:同意公司新開辟15路、16路、30路公交線路。15路由新世紀花園途經寧張公路、小橋大街、小橋青醫附院分院、祁連路、長江路批發市場、報社、北、南大街、南環快速路、共和路至泰寧花園,單程15公里;16路由三其西途經西杏園村、馬坊西、閆莊、小橋大街、門源路、朝陽西路至山川,單程13公里。30路由彭家寨途經西川南路、海湖路南口、南環快速路、湟中路至康樂新村。

116日,市交通局以寧交企字(2000)第091號文批復:同意公司新開二水廠至南山公園的40路公交線路,單程9km26路由人民公園調整經海晏路,海湖橋南、至土巷道后恢復原線路至終點,增加1km7路由五岔路口經省農行、青海日報社、西寧賓館、七一路至省醫院,增加3.5km6路由塑料廠經昆侖路、昆侖橋至鴻宇賓館,增加3.6km21路由西門經長江路、祁連路、車管所至北山科技市場,增加2.3km3路由北大街經七一路、省醫院、濱河路東至火車站東,增加3.4km

15日,總公司開通海湖橋至南山公園的40路。

■同日,總公司開通了新世紀花園至泰寧花園的15路。

■當年,總公司新購綠色環保型雙燃料車140臺,完成了1679101217181920212612條公共汽車線路的調整工作;并將1269265條線路改為無人售票線路。

13427812714927711個車組通過省市有關年審,被重新認定為國家級、省級、市級青年文明號車組。91218路被團市委、市交通局命名為“市級青年文明路線”。郭曉華被團中央授予“全國優秀共青團員”稱號。馬明延、孟繁寧被授予“全國青年崗位能手”稱號。總公司團委被團中央授予“全國紅旗團委創建文明單位”。

2001年

115日,正式成立西寧市公共交通有限責任公司。并設立西寧市公共交通有限責任公司一分公司、二分公司、三分公司、四分公司、客車廠、材料供應公司和出租汽車公司。

20日,公司開通了泰寧花園至樂家灣觀光園的16路公交線路;6月底,公司開通兩部服務熱線電話;12公司開通了西門至城南新區的58路。

1019日,市計委正式批準了公交票價調整方案,同意從200211日起,票價調整與公交IC卡收費同步實施。凡實行公交IC卡收費的公交車輛,零票價格由0.50元調整為1元一票制;取消成人月票;使用成人IC卡乘車優惠20%,每次收費0.80元;學生月票用學生IC卡替代,價格不變,每月20元,限乘135次,跨月作廢。凡未實行IC卡收費的公交網線車輛仍執行原票價不變。

■這一年,公司黨委被省委、市委授予“先進黨組織”榮譽稱號,被建設廳黨委、建設廳授予“‘九五’期間全省建設系統“先進文明集體”榮譽稱號;被省經貿委、省委組織部、省總工會、省人事廳、省企業管理協會、省企業家協會評為“青海省第三屆先進企業”;被國家建設部授予“全國建設系統精神文明建設先進單位”榮譽稱號。

2002年

25日,公司被市交通局授予2001年度全市道路運輸行業“先進公交企業”榮譽稱號。

5月,公司開通了“人民公園南山公園”,“湟水路石坡街”的兩條旅游專線。

新開辟42路線路,調整28路開行火車站方向至開發區的公交線路。

1214日,公司繼北京公交之后,在全國第二家開通純天然氣發動機雙層車旅游觀光線路。


2003年

220日,公司1路駕駛員郭曉華同志被中共中央宣傳部、中央文明辦、解放軍總政治部、共青團中央四部委聯合授予“全國學習雷鋒、志愿服務先進個人”。

26日,我司二分公司車間和四分公司十二隊58路被省交通廳(青交文明委[2003]8號)授予“2002年度全省交通系統文明示范窗口單位”。

412日,用新購的30臺重慶(9.1m)雙燃料全部更換了25(原來為8m22臺車)。更換下來的22臺車,7臺補充317路,4臺補充了27路。

23日,29路終點站由原“新寧廣場”延至“人民公園”。


2005年

5月,一分公司郭曉華同志被授予“全國勞動模范”光榮稱號。這是公司歷史上繼李秀娟、高麗兩位全國勞模后,第三位同志獲此殊榮。

1128日,公司第一批30臺新型環保CNG燃料車從武漢安全抵達西寧。

12月西寧市公交廣告公司被青海省工商行政管理局授予“省十佳誠信經營單位”榮譽稱號。

 


2006年


■公司多方籌措資金購進48臺新車,將其48輛用于增加1路車運力,并于20061218日上線營運。

200612月召開的全國有限發展城市公共交通工作會議上,西寧公共交通有限責任公司被授予“全國城市公共交通文明企業”榮譽稱號、三分公司25路路線、一分公司9路路線被命名為“全國城市公共交通文明線路”。

2007年


8公司一線駕駛員統一換裝,此次公交識別服更趨于職業化。

2007年二分公司12路線路獲得了共青團青海省委授予的省級"青年文明號"路線稱號。1023日上午10時許,在朝陽站舉行了掛牌儀式。

2008年


131日上午,全長45公里的西寧市海湖路批發市場至湟中縣上五莊鎮的城鄉公交專線正式開通。據悉,此條線路共配車20臺。

2008428日上午1130時,由西寧市政府主持的北京市公交集團向青海西寧城市公交贈車儀式在西寧體育館隆重舉行。

2009年


924日上午,西寧至湟源公交專線開通儀式在丹噶爾古城門前舉行。省交通廳陸副廳長、市政府馬海洲副秘書長等省、市相關部門領導參加開通儀式。公交專線起止:火車站—祁連路—柴達木路—109國道—湟源縣西大街原運管所家屬院,配置運營車輛44臺。

■西寧公交湟中分公司1016日上午1118分正式開通魯沙爾至南佛山、魯沙爾至總寨、魯沙爾至上新莊、魯沙爾至西寧、鎮區3路、多巴至攔隆口、湟中至西寧高速客運第二批公交線路。市委常委、副市長韓建華在市政府副秘書長馬海洲,市交通局黨委副書記、紀委書記許存德,副局長、公司黨委書記、董事長于金元,副局長談明俊等領導的陪同下,深入市公交公司火車站五、九路調度室看望工作在一線的公交職工,并檢查公司國慶期間安全生產和維穩工作情況。

2010年

71日上午,西寧公交2路線整體換車儀式在團結橋站隆重舉行。

818日上午1100時,西寧至大通公交專線開通儀式在大通汽車站隆重舉行;37路公交新路于111日上午958分正式開通。

2011年

■由政府投資的通往西客站的5條公交專線62臺專線車輛于39日投入試運營,10日開始正式運營。同時,26路、58路兩條公交線路也調整至西客站。

2012年


■公司服務熱線經過前期的準備和試運行工作,于116日正式對外服務。

61日,西客站專線(五條線、62)公交車站點GPS發車工作開始實施,標志著公司推行GPS站點發車工作邁出了實質性的一步。

919日上午湟中分公司開通了西客站至甘河工業園區的公交線路,全線里程近35公里,共配置公交車25輛,發車時間為首班7點,末班19點。

2013年

■繼201210月我司更新了407臺公交車后,今年在省市各級部門的大力支持下,我司又更新公交車622臺。

2014年


■從35日起,我司將陸續在1029臺公交車上安裝攝像頭,預計331日前安裝完畢。這次公交車內安裝攝像頭,主要是為了更好保障各公交線路的安全運營及司機、乘客的安全。

317,為了讓市民,及時了解西寧公交運營動態等信息,更為方便,快捷,多方位為市民出行服務,申請公司門戶網站http//www.858305.tw與市政府門戶網站實現鏈接。

615日,按照市政府安排,我市第一輛“陸地方舟”環保純電動車,在9路線免費試營運,每日營運4圈次。

■我公司“西寧公交智能化管理應用系統”被青海省經濟和信息化委員會、青海省政府國有資產監督管理委員會、青海省企業聯合會、青海省企業家協會評為“第二屆青海省企業管理現代化創新成果一等獎”。

■截止87日,市運線路車輛接收工作圓滿結束,我市公交市場實現國有化運營。接收安置市運人員共224人,,移交接收市運全部公交線路21條,公交車輛537臺,另接收費營運車輛37臺,新中巴車30臺,切割報廢鋼瓶900只,拆卸報廢鋼瓶1146只。

■為緩解公司發展中對人才的需求,根據公司《人才引進管理辦法》,面向全國誠聘管理和技術人才,經過嚴格的審查,將有60名應聘人員將進入第一輪面試。

■為更好地接受群眾監督,提升公交服務水平,公司10月將面向社會招募50名義務監督員,在各公交車站點、公交車上監督服務質量,維護行車安全。

1225日早晨6:10分,市公交公司按照上級部門的安排部署,舉行了西寧火車站公交首末站啟用儀式,總經理王海洪向工作在一線的公交職工做了公交首末站啟用動員講話。

2015年

■火車站公交首末站于1225日凌晨啟用,發車15條線路,390臺公交車,日運行近2000人次,有力的保障了市民出行順暢。

417日上午,“西寧市公共交通有限責任公司、西寧城通交通建設投資有限公司與北京昊天佳捷科技有限公司戰略合作框架協議”簽約儀式在交通局四樓會議室舉行,西寧市交通局副局長白海清、西寧市公共交通有限責任公司總經理王海洪、西寧城通交通建設投資有限公司總經理孫強、北京昊天佳捷科技有限公司葛建國出席本次簽約儀式。

627日,西寧公交集團有限責任公司掛牌成立。市國資委總會計師李東霞和市交通局副局長白海青出席揭牌儀式。組建西寧公交集團有限責任公司,是市委市政府深化公交體制改革,優先發展城市公交的重要舉措,是市國資委有效管理國有資產、推動企業轉型升級的積極探索;是交通局整合公交資源配置,優化公交線網布局的大膽創新;是公交企業深化內部改革,打造人民群眾滿意的城市公共交通的具體實踐。

■為解決南山東路沿線新建小區居民的出行難問題,在東川管委會及相關單位及部門的大力支持下,集團公司相關部門經過實地調研,于930日開通了71路公交線路。71路公交線路單程9.5公里,線路走向為:金匯南路、隆豪萬利園、民和南路、南山東路(青鐵陽光小區南門、和盛園)、南山路、長江路、中心廣場(原農行對面),沿線共設置站點17個,配置公交車12輛,票價不變。

1026日,為積極響應在全市開展“我心中的文明西寧,我心中的文明城市”系列主題活動的號召,在市總工會的關心指導下,西寧公交集團公司舉辦了“中國夢·勞動美·公交情”文化藝術周系列主題實踐活動。此次文化藝術周歷時一周,是迄今為止公交歷史上最盛大的職工文化藝術活動,參與觀摩人員將達到7500人次,參加各項活動近2000人次。

■為深入貫徹落實黨的十八屆三中全會精神,總結交流我市國資國企改革經驗,推動國資委監管企業改革工作順利開展,1210 下午,市國資委組織召開了公交集團內部改革現場觀摩會。市委改革辦、市委三級半、市總工會、市財政局、市交通運輸局、市經委(國資委)及市國資委所屬企業共59人參加了觀摩會。

201512月底333臺新車全部接受完畢。其中,新能源插電式混合動力12米車137臺、10米車75臺;燃氣8.5米車40臺、6米車80臺;純電動車1臺;此次辦理新能源車輛上牌落戶國家補貼共計5350萬元,購車總價達1.6億元。

1223日,公交一分公司一路駕駛員邊文忠榮獲“全國見義勇為英雄司機”稱號。

2016年


■為落實公共交通優先發展戰略,加快“公交都市”示范城市創建工作,提升公交服務保障水平,有效推進“緩堵保暢”工作進行,根據“暢通西寧”建設項目的15處場站進行建設和升級改造。其中,新建9處,升級改造3處,綜合利用3處,計劃總投資13.5億元。

124日西寧市委副書記、市長張曉容在微信辦公平臺——“西寧市長辦公廳”中做出批示:“公交公司在公交都市創建,優化線路,加強管理,改進作風,提升服務等方面做了大量工作,體現了政府履職為民的承諾,值得充分肯定!全體公交職工冒著嚴寒,早出晚歸,默默奉獻的精神令人起敬。并請王海洪董事長通知轉達市委、市政府的問候!”。

121日起,48路公交新線正式營運。單程15公里,沿途共設20個停靠站,為村民出行帶來了便利;西寧公交集團舉行西寧市夜班公交線路開通儀式;集團公司共開通公交線路10條,其中,微循環公交線路5條,試運行夜班公交線路5條,調整線路1條,提升了運營能力,方便了市民出行;“西寧公交旅游觀光專線試運行開動儀式”在火車西站停車場舉行;

■為做好元宵活動期間的公交客運保障工作,為全市人民提供良好的公交服務,公司節前制定了6類節日突發情況應對預案,統籌規劃,精心安排,加強管理,有序營運,優質服務,盡最大努力方便市民乘客的出行。

320日前完成GPS的更新工作,屆時,全西寧的77條公交線路都可以通過手機APP在線實時查詢。

420日城通公交整體移交儀式在集團公司職教中心舉行

■插電式混合動力新能源車10臺充電樁已建設完成,并在近期投入使用。充電樁的投入使用將會更加降低新能源車輛的百公里氣耗,進一步降低運營成本,提高車輛的動力性。

■西寧公交集團有限責任公司榮獲全省“三基”建設先進集體。

■收銀中心點鈔部被中華全國婦女聯合會授予了“全國三八紅旗集體”榮譽稱號。

2017年

  • 湟源公共交通運輸有限公司更新城鄉公交日月鄉線路12臺東風天然氣車,并舉行了新車上線開通儀式。
  • “西寧智能一卡通用有限責任公司成立暨西寧公交智能監管中心落成儀式”,常務副市長馬忠英參加了揭牌儀式。
  •       “新能源電動汽車充電設施建設運營有限公司揭牌暨新能源電動公交車上線儀式常務副市長馬忠英參加了揭牌儀式”。    
  •           集團公司工會參加省婦聯“巾幗文明崗”創建工作研討暨觀摩會,一分公司六隊9路榮獲全國巾幗文明崗。
  • 西寧智能一卡有限責任公司“夏都通”卡在西寧市正式發行,標志著西寧市實現全國交通一卡通互聯互通。

2018年


  • 結合“智慧城市”的建設要求,與小碼聯城軟件對接完成乘車移動支付和APP開發工作。715日起,開始為15條公交線路,489臺車輛安裝新式刷卡機,實現支付寶掃碼支付功能。
  • 91日,實現市區90條公交線路,1703臺車輛掃碼支付功能全覆蓋。
  • 919日上午9:19分,集團公司舉辦綠色出行、智慧公交”公交出行宣傳周暨西寧公交移動支付掃碼乘車新聞發布會。西寧公交與小碼聯城、螞蟻金服合作推出“西寧智能公交”APP上線試運行、支付寶電子公交卡在西寧市區及湟中城鄉公交(1994臺車),全面上線使西寧成為西北地區首個實現公交移動支付全覆蓋的城市。市政府副秘書長車向賢,小馬聯城董事長李志宏,螞蟻金服公交行業總監萬鵬,西寧市交通局局長巨正科,西寧市國資委總會計師李東霞,西寧公交集團黨委書記、董事長甘占榮共同啟動“綠色出行、智慧公交”上線儀式,西寧公交移動支付掃碼乘車活動正式啟動。西寧公交聯手小碼聯城和螞蟻金服,發起了自919日至1029日為期40天的優惠乘車活動。形成了支付快捷、換乘高效、保障有力的公交服務新體系。“西寧掌上公交APP”的升級版——西寧智能公交APP”同步上線試運行,在原有功能的基礎上新增了“定位”“刷碼乘車”“公交卡充值”等功能,可根據乘客的位置和出行需求實時規劃公交線路,為群眾提供更加貼心的出行服務。
  • 1016日上午,西寧公交集團有限責任公司三分公司25路新車上線暨服務標準化示范線路命名儀式在西寧公交集團共和南路8號院舉行。此次25路車輛更新30臺,59路更新1010.5米比亞迪K8純電動車。
  • 1128日,西寧市總工會公布西寧“工人先鋒號”先進集體、先進班組名單,40家單位集體榮獲表彰。西寧公交集團有限責任公司二分公司三隊(2路車線路)、修理廠(客車廠)宇通車間喜獲殊榮。
  • 1224,二分公司12路線路被青海省創建民族團結進步先進區工作領導小組辦公室、共青團青海省委員會評為2018年度青海青少年民族團結進步示范點。

2019年

  • 8日上午  西寧公交集團217臺比亞迪純電動公交車新車上線運行。
  • 11日上午,公交城市快客啟動儀式在五四西路公交樞紐站四分公司場區舉行,四分公司城市快客K1路正式開線運營。
  • 西寧康南豐田連續五屆榮獲全國汽車維修行業誠信企業”;西寧康南豐田汽車銷售服務有限公司榮獲2018年度“AAA級服務質量信譽企業”。
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